Open de kaart
Openbare laadpalen

Bouwstroom uit het laadpaal­netwerk. Veilig, snel en stiller.

Voor lichte bouwwerkzaamheden, kleine bouwketen en het opladen van elektrisch materieel is een volwaardige bouwaansluiting vaak overdreven. In drie steden (Arnhem, Utrecht en Amsterdam) wordt al ervaring opgedaan met het gebruik van bestaande openbare laadpalen voor de bouw. Mits met de juiste afspraken vooraf - over rollen, een bouwlaadpas, en een veilige adapter waar nodig - is dit een prima alternatief voor een dieselaggregaat. Stroomkaart helpt aannemers, gemeenten en laadpaal­exploitanten (CPO's) om dit goed in te richten.

Wat het oplevert

Voordelen voor aannemers en gemeenten.

Emissieloos op de bouwplaats
Geen dieselaggregaten nodig voor kleinere en stilstaande apparaten. Direct stroom uit het bestaande net, dichtbij waar je werkt.
Stiller en schoner voor omwonenden
Minder geluids- en stankoverlast in stedelijk gebied. Voorkomt klachten en past in eisen voor emissieloze bouwplaatsen.
Snel inzetbaar
De laadpaal staat er al. Met een bouwlaadpas en de juiste adapter kun je vaak binnen één werkdag plug-and-play aan de slag.
Veilig en technisch toelaatbaar

Hoe het werkt: mode 3, type 2 en de adapter.

Openbare laadpalen zijn ontworpen om elektrische voertuigen te laden. Voor gebruik in de bouw moet je rekening houden met een paar technische uitgangspunten. Deze sectie volgt de richtlijnen uit de NKL-handreiking Veilig gebruik van openbare laadpalen voor de bouw.

Situatie 1 - Materieel met type 2-stekker

Direct aansluiten

Bouwmaterieel dat zelf voorzien is van een type 2-stekker volgens het mode 3-protocol (de standaard voor openbaar laden) kan rechtstreeks worden aangesloten op een openbare laadpaal, net als een elektrische auto. Het laadstation en het apparaat communiceren onderling over de juiste laadstroom.
Situatie 2 - Materieel zonder type 2-stekker

Aansluiten met een veilige adapter

Voor materieel dat geen type 2-stekker heeft is een adapter nodig. Belangrijk: niet alle adapters op de markt voldoen aan de veiligheidseisen. Gebruik altijd een adapter die voldoet aan de NKL-eisenset om gevaarlijke situaties en schade aan de laadinfrastructuur te voorkomen.
De bouwlaadpas. Met een bouwlaadpas activeer je de laadpaal en kun je in overleg met de CPO regelingen uitschakelen die continue stroomafname hinderen, zoals slim laden. De pas wordt vaak door de gemeente of opdrachtgever ter beschikking gesteld. Gemeente Utrecht biedt bijvoorbeeld een bouwlaadpas inclusief de juiste adapter, op te halen bij de gemeente.
Lees de volledige NKL-handreiking →
Realistische scope

Wat past wel en wat niet op een laadpaal.

Een openbare laadpaal levert typisch 11 of 22 kVA en is bedoeld voor gebruik tot maximaal 3x25A op een vaste plek. Dat is een fractie van een gangbare bouwaansluiting (110-280 kVA). Goed om vooraf scherp te hebben.

Past op een laadpaal
  • Bouwketen, schaftruimte, bouwverlichting
  • Handgereedschap en kleinere stilstaande apparaten
  • Elektrische bestelbussen en bouwwagens opladen
  • Klein elektrisch materieel (mini-graver, steigerlift, elektrische pomp)
  • Tijdelijke beveiligingscamera's en sensoren
Vraag een bouwaansluiting aan
  • Torenkranen, betoncentrales, grote pompen
  • Doorlopende verwarming van een hele bouw
  • Lasapparatuur boven 16 kVA continu
  • Bouwliften voor middelhoge of hoge gebouwen
  • Projecten met meerdere medewerkers gelijktijdig stroom-intensief werk
Niet zeker? Vul je verwachte vermogensraming in op de aanvraag - onze projectcoördinator kijkt mee en adviseert binnen één werkdag of een laadpaal volstaat of dat je beter een bouwaansluiting kunt aanvragen.
Vier stappen

Zo gaat het in zijn werk.

Het gebruik van een openbare laadpaal voor de bouw vraagt afstemming tussen drie partijen: de aannemer, de gemeente (of opdrachtgever) en de CPO (de exploitant van de laadpaal). Stroomkaart regelt dat traject voor je.

Stap 01
Zoek & controleer
Filter op type "Laadpaal" op de kaart en controleer welke palen rond je locatie staan en aan welke CPO ze toebehoren.
Stap 02
Maak afspraken
Wij regelen de toestemming bij gemeente en CPO, de vermogensraming en de afspraken over veilig gebruik. Conform de NKL-eisenset.
Stap 03
Bouwlaadpas & adapter
Je ontvangt een bouwlaadpas en, indien nodig, een veilige adapter voor materieel zonder type 2-stekker.
Stap 04
Aansluiten en starten
Pas voor de paal houden, kabel inpluggen, klaar. Eén factuur per project. EV-rijders worden door de gemeente vooraf geinformeerd.
Geen laadpaal in de buurt? Wij denken mee.
Soms staan er nog geen of niet voldoende laadpalen op of bij je bouwlocatie. De gemeente kan overwegen om laadpalen te plaatsen op een plek waar ná de bouw EV-rijders zullen willen laden. Dat soort voorstellen begeleiden we vanuit Stroomkaart.
Plan een verkenning →
Doe direct een aanvraag →
Veelgestelde vragen

Wat aannemers en gemeenten vaak willen weten.

Ja, mits met toestemming van de eigenaar van de paal (de CPO) en in afstemming met de gemeente. NKL adviseert gemeenten om in aanbestedingen voor laadinfrastructuur expliciet op te nemen dat laadvoorzieningen ook voor andere doeleinden dan EV-laden gebruikt mogen worden, met de bijbehorende veiligheidseisen. Stroomkaart regelt deze afstemming voor je per project.
Met een bouwlaadpas activeer je de laadpaal voor jouw project. De pas controleert of de stekker of adapter goed is aangesloten en kan in overleg met de CPO regelingen uitschakelen die continue stroomlevering hinderen (bijvoorbeeld slim laden). De gemeente of opdrachtgever stelt de pas vaak ter beschikking. Zonder pas geen activatie.
Alleen als je materieel geen type 2-stekker volgens het mode 3-protocol heeft. Dat is bijvoorbeeld bij oudere apparaten of niet-gestandaardiseerde machines het geval. Belangrijk: gebruik geen willekeurige adapter. Op de markt zijn adapters die niet aan de veiligheidseisen voldoen en gevaarlijke situaties kunnen veroorzaken. We leveren een adapter mee die voldoet aan de NKL-eisenset.
Het gebruik van laadpalen die wat verder van de bouwplaats afstaan wordt afgeraden, omdat kabels in de openbare ruimte tot onwenselijke situaties leiden. NKL adviseert dat de paal binnen de bouwplaats of vlak ernaast staat. Voor langere afstanden is een bouwaansluiting of mobiele bouwkast een betere oplossing.
Openbare laadpalen leveren tot maximaal 3x25A (typisch 11 of 22 kVA). Dat is voldoende voor kleinere en stilstaande apparaten - bouwketen, gereedschap, lichte machines, opladen van elektrische bestelbussen. Voor zwaarder werk verwijzen we naar een reguliere bouwaansluiting.
Daarom werken we volgens de NKL-eisenset, met goedgekeurde adapters en een vooraf afgestemde vermogensraming. De aannemer is verantwoordelijk voor veilig aan- en afkoppelen en voor het afschermen van de paal tijdens de bouw. Bij correcte naleving van de eisen is het risico op schade verwaarloosbaar.
De gemeente informeert EV-rijders vooraf dat de laadpaal tijdelijk buiten gebruik is, bijvoorbeeld met een vooraankondiging op de paal. Voor langere bouwprojecten kan ook overwogen worden om tijdelijk extra laadcapaciteit elders in de wijk te plaatsen.
Nieuwsgierig of dit voor jouw project past?
Open de kaart, of plan vijf minuten met onze projectcoördinator om het door te rekenen.
Bekijk laadpalen Plan een gesprek